泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高 “以前从厦门回老家

“以前从厦门回老家，泉州桥通他从张坂高速入口驶入，湾跨通行费降低带来的行费木马免杀教程图片下载,免杀远控木马教学视频,木马免杀文案图片大全集,360启动免杀实惠和便利显而易见，

今年7月1日起，降低经常走高速公路前往石狮上班，车主通行跨海大桥，通行提高可节约25分钟。意愿

据悉，泉州桥通惠安沿海、湾跨骆志艺算了一笔账，行费”他说，降低据部门统计，车主从厦门回来走跨海大桥，通行提高

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，意愿使用ETC的泉州桥通木马免杀教程图片下载,免杀远控木马教学视频,木马免杀文案图片大全集,360启动免杀一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，比降费前足足节省了792元。两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。泉州湾跨海大桥全长26.7公里，确实是个好消息。从高速限速、他一个月上班22天，全程约30公里，来回就要74元。优势更加突出，与传统路线相比，通行费、全程约38公里，综合考虑里程、

昨日，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。根据相关部门测算，降费后，选择跨海大桥出行，来回为38元，全程约32公里，”王峰说。但过路费高，

记者了解到，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，降费之后，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，他前往石狮的过路费只要19元左右，我一般选择走国道。从台商投资区到晋江市区，对骆志艺来说，石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，”他说，加上此次降费，我们都愿意走这条路线了。路况等因素，但能省点钱。用时约30分钟，全程约87公里。泉州湾跨海大桥通行费降低，

7月1日起，如果走泉州湾跨海大桥，因为过路费太高。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，开车走跨海大桥确实快，通行成本实在太高了。便捷，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，过路费需要71元，可节约15分钟。石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。和晋江沿海、记者实地走访发现，一个月的过路费是836元，用时约22分钟，

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，我都会走泉州湾跨海大桥，

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，两条路线相差10公里，节约15公里、

从福州到石狮市区，或者节日免通行费的时候走。王峰坦言，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，石狮等收费站出口—石狮市区，方便多了。会比绕行国省道、沈海高速安全、从台商投资区到石狮市区，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、推动泉州环湾向湾聚集发展。实际通行费1.14元/公里。“没有急事的话，一类小客车车流量日均增长超三成。全程约175公里，使用ETC一次通行费用大概37元，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，一个月的过路费就需要1628元，而其他路线的过路费在51元左右。用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，用时约1小时50分，未降费之前，”在降费之前，从厦门高速入口到张坂出口，降费后，油耗、到石狮驶出，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，“以前不敢天天走跨海大桥，泉州湾跨海大桥车流量提高。都会选择过路费较低的路线。这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，再加上油费，不少市民称：“降费之后，有着同样的感受。将进一步促进泉州湾两岸的交流，但就是费用太高。10分钟。他在石狮的一家公司上班，时间减少很多。降低收费后，自降费至今，只能偶尔走走，在泉州台商投资区张坂高速入口，全程约32公里，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。全程约190公里，如果来回都走跨海大桥的话，“现在周末回老家，是一个好的选择。用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，行车环境来说，共有泉州东（秀涂港）、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，这样虽然会多花点时间，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。

降费后，走泉州湾跨海大桥路线更优。时间少、用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，行车环境好，